Согласно официальной странице муниципалитета Тель-Авива-Яффо о контроле за велосипедным движением (Residents/Transportation/Pages/BicycleEnforcement.aspx), муниципалитет сообщает о примерно 200,000 поездок на велосипедах (обычных и электрических) и электросамокатах в день по всему городу. На странице перечислены запреты — включая езду по тротуару — штрафы и муниципальный контроль, который может включать изъятие электровелосипедов и электросамокатов. Страница не упоминает Wolt, курьеров доставки, конкретную полицейскую операцию или показатель, специфичный для какой-либо компании доставки. Официальная одностраничная муниципальная диаграмма (в файле, имя которого включает цифры 2025, но сама диаграмма промаркирована 2024 годом) сообщает, что среди типов транспортных средств, вовлечённых в ДТП, 8.7% составляли электровелосипеды, а 10.3% — электросамокаты. Знаменатель и методология этого показателя не объясняются на самой странице, поэтому эти значения нельзя использовать как сравнительные показатели риска между типами транспортных средств или водителями, и в них отсутствует какая-либо разбивка по компаниям доставки. Отдельно сайт Srugim сообщил 19.05.2026, со ссылкой на заявление полиции и распространённую ею фотографию, что полиция изъяла в Тель-Авиве 31 электро-двухколёсное транспортное средство — велосипеды и самокаты — без регистрационных номеров. В сообщении говорилось, что часть транспортных средств, показанных на фотографиях, была связана с курьерами Wolt. Это сообщение основано на заявлении полиции, а не на независимом подтверждении идентификации или того, сколько транспортных средств фактически было связано с той или иной компанией. Совершенно отдельно Israel Hayom сообщил 06.05.2026, что шеф-повар опубликовал в социальной сети утверждение (не подтверждённое независимо) о том, что курьер, работавший на Wolt, проехал перекрёсток на красный свет. Согласно сообщению, Wolt заявила, что прошлые сообщения о безопасности, полученные через её канал в WhatsApp, привели компанию к прекращению работы с десятками курьеров, и что рассматриваемый конкретный случай проверяется ею. Это утверждение в социальной сети и ответ компании, а не независимое решение полиции или суда.
Тель-Авив усиливает контроль за электро-двухколёсным транспортом на фоне внимания к сообщениям о курьерах доставки

Муниципалитет Тель-Авива-Яффо сообщает о примерно 200,000 поездок на велосипедах (обычных и электрических) и электросамокатах в день и проводит контроль, включающий штрафы и возможность изъятия транспортных средств. Отдельно за последний месяц появились два сообщения, связанные с курьерами Wolt: изъятие транспортных средств на основании заявления полиции и утверждение в социальной сети о курьере, проехавшем на красный свет. Официальные данные не содержат разбивки по компаниям доставки, и оба случая — основанные на совершенно разных типах доказательств — не устанавливают тенденцию или сравнительный вывод о безопасности.
Почему это важно
Оба сообщения иллюстрируют общественное и медийное внимание к поведению курьеров в сфере электро-микромобильности Тель-Авива. Однако они опираются на совершенно разные типы доказательств — заявление полиции с одной стороны и неподтверждённое независимо утверждение в социальной сети с другой — и каждое основано на одном источнике. Ни они, ни общегородские муниципальные данные не дают оснований утверждать, что водители/курьеры Wolt опаснее других участников движения, или что речь идёт о повторяющейся закономерности, а не об отдельных сообщениях.
Что дальше
Это ограниченная оценка, а не фактическое заключение: если муниципалитет, полиция или Wolt в будущем опубликуют данные с разбивкой по компаниям доставки, или если будут задокументированы дополнительные должным образом подтверждённые инциденты, можно будет повторно оценить наличие тенденции. На момент написания этих строк доступные доказательства не дают для этого фактических оснований.
Проверенные факты
- Муниципалитет Тель-Авива-Яффо сообщает о примерно 200,000 поездок на велосипедах (обычных и электрических) и электросамокатах в день и подробно описывает правила, штрафы и контроль, который может включать изъятие транспортных средств (муниципалитет Тель-Авива-Яффо, страница контроля)
- Официальная муниципальная диаграмма, промаркированная 2024 годом, сообщает, что 8.7% типов транспортных средств, вовлечённых в ДТП, составляли электровелосипеды, а 10.3% — электросамокаты; знаменатель и методология не объясняются на странице (муниципалитет Тель-Авива-Яффо, диаграмма ДТП)
- Сайт Srugim сообщил 19.05.2026, со ссылкой на заявление полиции, что полиция изъяла в Тель-Авиве 31 электро-двухколёсное транспортное средство без регистрационных номеров, и что часть транспортных средств на фотографиях была связана с курьерами Wolt (Srugim)
- Israel Hayom сообщил 06.05.2026 об утверждении шеф-повара в социальной сети о том, что курьер Wolt проехал на красный свет, и об ответе Wolt о том, что прошлые сообщения о безопасности через её канал в WhatsApp привели к прекращению сотрудничества с десятками курьеров, и что случай рассматривается (Israel Hayom)
Источники
- https://www.tel-aviv.gov.il/Residents/Transportation/Pages/BicycleEnforcement.aspx
- https://www.tel-aviv.gov.il/Transparency/DocLib13/%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%9D%20%D7%9E%D7%A2%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%99%D7%9D%20%D7%91%D7%AA%D7%90%D7%95%D7%A0%D7%95%D7%AA%20%D7%93%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%9D%202025.pdf
- https://www.srugim.co.il/1304842-31-%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%A7%D7%99%D7%A0%D7%98%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%97%D7%A9%D7%9E%D7%9C%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%95%D7%97%D7%A8%D7%9E%D7%95-%D7%91%D7%AA%D7%9C-%D7%90%D7%91%D7%99%D7%91
- https://www.israelhayom.co.il/food/food-news/article/20476972