بحسب صفحة الإنفاذ الرسمية لبلدية تل أبيب-يافا (Residents/Transportation/Pages/BicycleEnforcement.aspx)، تفيد البلدية بنحو 200,000 رحلة يوميًا بالدراجات (العادية والكهربائية) والسكوترات الكهربائية في أنحاء المدينة. تُفصّل الصفحة محظورات - من بينها القيادة على الرصيف - وغرامات، وإنفاذًا بلديًا قد يشمل مصادرة الدراجات والسكوترات الكهربائية. لا تذكر الصفحة Wolt أو سعاة التوصيل أو عملية شرطة محددة أو معدلًا خاصًا بأي شركة توصيل. تفيد لوحة بيانات بلدية رسمية من صفحة واحدة (في ملف يتضمن اسمه الرقم 2025، لكن الرسم البياني نفسه مُصنَّف بعام 2024) بأنه من بين أنواع المركبات المتورطة في حوادث الطرق، كانت 8.7% دراجات كهربائية و10.3% سكوترات كهربائية. لا يُفسَّر مقام الرقم ولا منهجيته في الصفحة نفسها، لذا لا يجوز استخدام هاتين القيمتين كمعدلات مخاطر مقارنة بين أنواع المركبات أو الراكبين، ولا يتضمنان أي تصنيف بحسب شركة التوصيل. بشكل منفصل، أفاد موقع Srugim بتاريخ 19.05.2026، استنادًا إلى بيان للشرطة وصورة عمّمتها، بأن الشرطة صادرت في تل أبيب 31 مركبة كهربائية ذات عجلتين - دراجات وسكوترات - بلا لوحة ترخيص. وذكر التقرير أن بعض المركبات الظاهرة في الصور ارتبطت بسعاة Wolt. هذا تقرير مستند إلى بيان للشرطة، وليس تأكيدًا مستقلًا للتعريف أو لعدد المركبات المرتبطة فعليًا بأي شركة بعينها. بشكل منفصل تمامًا، أفادت يسرائيل هيوم بتاريخ 06.05.2026 بأن طاهيًا نشر عبر وسائل التواصل الاجتماعي ادعاءً (لم يُتحقق منه بشكل مستقل) بأن ساعيًا يعمل لدى Wolt اجتاز تقاطعًا عند إشارة حمراء. وبحسب التقرير، ذكرت Wolt أن بلاغات سلامة سابقة وردت عبر قناتها على واتساب أدت بالشركة إلى وقف العمل مع عشرات السعاة، وأنها تراجع هذه الحالة المحددة. هذا ادعاء عبر وسائل التواصل الاجتماعي ورد من الشركة، وليس قرارًا مستقلًا من الشرطة أو القضاء.
تل أبيب تشدد تطبيق قواعد المركبات الكهربائية ذات العجلتين مع الاهتمام بتقارير عن سعاة التوصيل
تفيد بلدية تل أبيب-يافا بنحو 200,000 رحلة يوميًا بالدراجات (العادية والكهربائية) والسكوترات الكهربائية، وتطبّق إنفاذًا يشمل الغرامات وإمكانية مصادرة المركبات. وبشكل منفصل، ظهر خلال الشهر الماضي تقريران نُسبا إلى سعاة Wolt: مصادرة مركبات استنادًا إلى بيان للشرطة، وادعاء عبر وسائل التواصل الاجتماعي بشأن ساعٍ اجتاز إشارة حمراء. لا تتضمن الأدلة الرسمية أي تصنيف بحسب شركة التوصيل، والحالتان - المستندتان إلى نوعين مختلفين تمامًا من الأدلة - لا تُثبتان اتجاهًا أو استنتاجًا مقارنًا بشأن السلامة.
لماذا هذا مهم
يوضح التقريران اهتمامًا عامًا وإعلاميًا بسلوك السعاة في مجال التنقل الكهربائي الصغير في تل أبيب. غير أنهما يستندان إلى نوعين مختلفين تمامًا من الأدلة - بيان للشرطة من جهة، وادعاء عبر وسائل التواصل الاجتماعي لم يُتحقق منه بشكل مستقل من جهة أخرى - ويستند كل منهما إلى مصدر واحد. لا يوفران، ولا توفر البيانات البلدية على مستوى المدينة، أساسًا لاستنتاج أن راكبي/سعاة Wolt أكثر خطورة من راكبين آخرين، أو أن الأمر يتعلق بنمط متكرر لا بتقريرين منفصلين.
ماذا بعد
هذا تقييم محدود، وليس استنتاجًا وقائعيًا: إذا نشرت البلدية أو الشرطة أو Wolt مستقبلًا بيانات تتضمن تصنيفًا بحسب شركة التوصيل، أو إذا وُثّقت حوادث إضافية بشكل سليم، فقد يصبح ممكنًا إعادة تقييم ما إذا كان هناك اتجاه قائم. حتى وقت كتابة هذه السطور، لا توفر الأدلة المتاحة أساسًا وقائعيًا لذلك.
حقائق موثّقة
- تفيد بلدية تل أبيب-يافا بنحو 200,000 رحلة يوميًا بالدراجات (العادية والكهربائية) والسكوترات الكهربائية، وتُفصّل القواعد والغرامات والإنفاذ الذي قد يشمل مصادرة المركبات (بلدية تل أبيب-يافا، صفحة الإنفاذ)
- تفيد لوحة بيانات بلدية رسمية، مُصنَّفة بعام 2024، بأن 8.7% من أنواع المركبات المتورطة في حوادث الطرق كانت دراجات كهربائية و10.3% سكوترات كهربائية؛ لا يُفسَّر المقام ولا المنهجية في الصفحة (بلدية تل أبيب-يافا، لوحة بيانات الحوادث)
- أفاد موقع Srugim بتاريخ 19.05.2026، استنادًا إلى بيان للشرطة، بأن الشرطة صادرت في تل أبيب 31 مركبة كهربائية ذات عجلتين بلا لوحة ترخيص، وأن بعض المركبات الظاهرة في الصور ارتبطت بسعاة Wolt (Srugim)
- أفادت يسرائيل هيوم بتاريخ 06.05.2026 بادعاء طاهٍ عبر وسائل التواصل الاجتماعي بأن ساعي Wolt اجتاز إشارة حمراء، وبرد Wolt الذي ذكر أن بلاغات سلامة سابقة عبر قناتها على واتساب أدت إلى إنهاء التعامل مع عشرات السعاة، وأن الحالة قيد المراجعة (يسرائيل هيوم)
المصادر
- https://www.tel-aviv.gov.il/Residents/Transportation/Pages/BicycleEnforcement.aspx
- https://www.tel-aviv.gov.il/Transparency/DocLib13/%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%9D%20%D7%9E%D7%A2%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%99%D7%9D%20%D7%91%D7%AA%D7%90%D7%95%D7%A0%D7%95%D7%AA%20%D7%93%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%9D%202025.pdf
- https://www.srugim.co.il/1304842-31-%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%A7%D7%99%D7%A0%D7%98%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%97%D7%A9%D7%9E%D7%9C%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%95%D7%97%D7%A8%D7%9E%D7%95-%D7%91%D7%AA%D7%9C-%D7%90%D7%91%D7%99%D7%91
- https://www.israelhayom.co.il/food/food-news/article/20476972