في 4 مايو/أيار 2026، رفعت 'رامي ليفي أونلاين' رسوم التوصيل بنسبة 20%، لتصل إلى 35.90 شيكل - وهي الزيادة الأولى منذ 15 عامًا، بحسب السلسلة. في ذلك الوقت، كانت المنافِسات الرئيسيات (شوفرسال، فيكتوري، كارفور) لا تزال تتقاضى 29.90 شيكل. وبحسب ynet، وعلى الرغم من الزيادة، تواصل رامي ليفي دعم نحو 25-30% من التكلفة الفعلية للتوصيل: إذ يتقاضى المقاولون من الباطن الذين ينفذون التوزيع من السلسلة 40-56 شيكل لكل عملية توصيل. وذكرت السلسلة أن السبب هو ارتفاع تكاليف مقاولي التوصيل، المرتبط جزئيًا بارتفاع أسعار الوقود. في 26 يونيو/حزيران، رفعت فيكتوري رسومها بالنسبة نفسها (20%) لتصل إلى السعر ذاته (35.90 شيكل). وتفيد ynet بأن السبب المُعلن مطابق - 'ارتفاع أسعار مقاولي التوصيل' - لكنها تضيف تفصيلاً جديدًا مهمًا: يعاني القطاع من نقص في سائقي التوصيل، وتنتظر الشركات موافقة على استقدام سائقين من الهند. وتعمل بعض السلاسل (مثل am:pm) مع وولت كقناة توزيع بديلة، حيث تكون التكلفة الأساسية أقل (10-16 شيكل بالإضافة إلى رسوم خدمة)، رغم أن أسعار المنتجات على تلك المنصة أعلى. وفي 5 يوليو/تموز، انضمت شوفرسال أيضًا، برفع مطابق بنسبة 20% إلى السعر ذاته 35.90 شيكل - لتصبح السلسلة الثالثة التي تصل إلى نقطة السعر هذه خلال نحو شهرين. وحاولت شوفرسال تخفيف الأثر على المستهلكين بإطلاق برنامج كوبونات جديد حصري للطلبات الإلكترونية، يمنح خصم 50% على منتجات مطلوبة، ساري المفعول لأيام توصيل معينة (الأحد-الثلاثاء) ووفق شروط (حد أقصى استخدامين لكل كوبون، حد أدنى لمبلغ الشراء). وأخيرًا، في 12 يوليو/تموز، أفادت newsru وvesty بأن سلسلة محسني هشوك رفعت سعر التوصيل للمرة الثانية خلال شهر واحد.